Кой запали днес?

[mirchozo]

Браво на всички които са запалили а дали е нужно ако карате със 10в40 просто маслото става на грес чукат клапани .товя май повече като убиство на дигателя замислете се какво става във него

Е че дай да не караме зимата, що за тъпотия. Все известен факт е че 80% от износването на двигателя става при студен старт, ама какво от това, нали сме си купили коли които да ни вършат работа когато трябва. С такси ли тряя се движим като стане под -10, бах тая кочина. Пък и монтьорите иначе гладни ше умрат.

пс И за да не само спам, моя хлопел пали от ряз, въпреки че хакумлятора е за смяна, а алфата от подписа съм я палил и на -28 (доколкото си спомням).

[stu]

Тая нафта е пълна с парафин

Известен факт е, че нафтата от Шел е добра, но при -20 има проблем с нея. Парафина си е факт. За шел инфото ми е от вътрешен човек!

Ами да ти кажа, зареждам само от Шел, и днес сутринта си запалих от раз, без никакви проблеми.Веднъж реших да заредя на Еко защото много хвалят тяхната нафта, и на другият ден след зареждането ми светна индикацията за вода в горивото.Много ми е чудно, колко е вътрешен човекът ти и как точно е разбрал, че има парафин!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ще съм доволен, ако ми отговориш на този въпрос с някъкви конкретни аргументи.

[Kuku]

Аз днес запалих от третия път на -16, като на втория път си помислих, че това е краят, но все пак при третия опит запали
Предполагам, че проблемите дойдоха от минималното количество нафта в резервоара - така се случи, че снощи колата остана да нощува на дълбока резерва и днес малкото нафта май си каза думата
Зареди съм до горе и утре пак ще тествам

[rusiq86]

Огромна фирма в Русе, която има сключен договор с Шел. Винаги зареждат от там, и изследват нафтата. Човека ми каза така: нафтата е супер, но при -20 се вижда парафина в нея, който е над нормите.
Каза ми, че ако караш на над 0 градуса немаш грижи.
За Еко, за три години зареждане от там никога не съм имал проблем. Шел в Русе е от мн години, не е франчайз.
За повече инфо на лични да не спамя в темата, за което съжалявам!

[sole_moe]

Е че дай да не караме зимата, що за тъпотия. Все известен факт е че 80% от износването на двигателя става при студен старт, ама какво от това, нали сме си купили коли които да ни вършат работа когато трябва. С такси ли тряя се движим като стане под -10, бах тая кочина. Пък и монтьорите иначе гладни ше умрат.

пс И за да не само спам, моя хлопел пали от ряз, въпреки че хакумлятора е за смяна, а алфата от подписа съм я палил и на -28 (доколкото си спомням).

Не рабирай погрешно колата сие твоя .но днес при -20/-21 гледах как запали една 166 2.4 джт запали от първият път но после работи 10-15 сек много зле за това писах за10в40 ако искаш да караш и на -30 сложи масло 5/40 или 0/40


Съжалявам за знаци и запетай от телефона е поста

[Kuku]

А вие защо карате с 10W40 ?
По принцип питам....

[Доко]

А вие защо карате с 10W40 ?
По принцип питам....

Щото е ефтинко ве майна, батка...

[Linkestis]

Моите печки запалиха и двете на -22.
Първо на един цилиндър..после дойдоха и другите въпреки че нафталина и на двете беше с добавки да не стават на желе.Ама все пак -22 си е сериозна работа

[sole_moe]

Щото е ефтинко ве майна, батка...

А вие защо карате с 10W40 ?
По принцип питам....

По принцип нее работа фо евтино скъпо става на въпрос препоръки всеки вика стара кола 10/40 че инече 5/40 щяло да го гори това са приказки по магазини и майстори и било по евтино но дали е така напримерно моята е със 5/40 кастрол и смяната е към 15 к км а на 10/40 е към 10к км

А на166та ще бъде налято selenia wr

[hayho]

Сутринта запалих на -14 някъде от първия път, точно след запалването хлъцна и ми се струваше, че малко повече трака от обикновенно, та да - маслото сигурно е доста гъсто при тези температури. Да ви кажа и усилието за включване на скоростите ми се струваше малко по-голямо от обикновенно, ама аз съм си слаботелесен, може и да не съм си пил витамините сутринта. Маслото на скоростите не съм го и проверявал от както съм взел колата, може би пролетта ще го сменя просто за всеки случай. Нафтата е от Еко на Шипченски Проход (има значение не само веригата, всяка бензиностанция си зарежда от където каже управителя) ако някой се интересува - от както съм взел колата зареждам там. Не знам дали е добра, предполагам, че е боклук както навсякъде, но не съм имал премеждия с горивото още. Е, да беше 1,20лв. на литър щеше да е по-добре...

[Jivko7777]

По принцип съм съгласен с написаното... То и в топло време си мисля, че 10W40 не е маслото на жетеде-то... Ама в крайна сметка всеки си решава сам как да си троши колата...

В интерес на истината като вдигнеш капака и пише да се кара с Селениа ТД 10W40 И не и пречи ама грам, стига да е качествено!
Друг е въпроса че 5W40 е добре, макар тия 5W40 да не са пълни синтетики...

[Liminat]

...Да ви кажа и усилието за включване на скоростите ми се струваше малко по-голямо от обикновенно, ама аз съм си слаботелесен, може и да не съм си пил витамините сутринта. Маслото на скоростите не съм го и проверявал от както съм взел колата, може би пролетта ще го сменя просто за всеки случай...

Ще им правите гимнастика на скоростните кутии в такива студове. Препоръчително е в голям студ да покараш по около 300-400 м на всяка предавка, и чак тогава да си караш по нормален начин, това е за да се загрее всяко зъбно колело.

В интерес на истината като вдигнеш капака и пише да се кара с Селениа ТД 10W40 ...

Откъде да знае Създателя, че творението му ще попадне в такива сурови условия, ако знаеше, сигурно щеше да препоръча да вървим пеша докато стане +10.
Вчера сутринта с много псувни не можах да запаля другата /бензина и свършил неусетно/ та нямаше време и напнах алфата. Ей, ега ти късмета, не бях изминал и 500 м и някакво парче лед излетя със страшна сила изпод гумите на един тролей и така прасна предото стъкло, че ми се изправи косата... Добре, че не се счупи, ама си беше страшен трясък.

[melenikos]

По принцип нее работа фо евтино скъпо става на въпрос препоръки всеки вика стара кола 10/40 че инече 5/40 щяло да го гори това са приказки по магазини и майстори и било по евтино но дали е така напримерно моята е със 5/40 кастрол и смяната е към 15 к км а на 10/40 е към 10к км

А на166та ще бъде налято selenia wr

Колега, това със смяната на 15к е хубаво да го забравиш, защото съм сигурен, че на 15к това масло вече няма почти никакви свойства.
п.с. Не ме разбирай погрешно и аз карам само с 5в40, ама м/у 9к-10к задължително смяна. Поздрави!

[achov]

изкефих се днес в 6.45 но борда показваше -19 запали от раз JTD-то , един цилиндър за секунда се зачуди май накъде да тръгне но на втората влезе в крак ,с добавка ми е нафтата

[raiders]

7:15ч. -19 градуса, даже дисплея усети студа и работеше малко флегматично, счупих си стъргалката от търкане, отвън-отвътре, това е екстрата да си държиш колата на улицата!

Утре мисля след 10ч. да я покарам пак малко да го заредя, въпреки, че е нов акумулатора ми 63Амп и за сега пали от 1 път.